Se déplacer au Japon : tout comprendre sur les transports

il y a 2 jours
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Quand on prépare un voyage au Japon, on entend souvent parler du JR Pass ou du Shinkansen comme des incontournables. Mais honnêtement ? Pour un voyage backpack avec un budget maîtrisé, ce n’était clairement pas notre priorité.

On a donc choisi des alternatives plus accessibles, et franchement… ça a très bien fonctionné. Pendant notre séjour, on a testé trois moyens de transport différents : le métro avec la Suica Card, les bus longues distances de jour et de nuit, et la location de voiture.

Voici notre retour d’expérience simple et concret.

Le métro avec la Suica : la solution la plus pratique

On a principalement utilisé le métro à Osaka, Kyoto et Tokyo.

Avant même notre arrivée au Japon, on avait installé la Suica Card directement sur notre téléphone. Franchement, c’est l’une des meilleures décisions qu’on ait prises. Tout est fluide, rapide et hyper intuitif.

Pas besoin d’acheter un ticket à chaque trajet : il suffit de passer son téléphone ou sa carte aux portiques, et c’est réglé.

Pour nos parents, qui nous ont rejoints plus tard à Tokyo, on leur a pris une Welcome Suica physique. Même principe, même simplicité.

Ce qu’on a adoré, c’est que cette carte ne sert pas qu’aux transports :

distributeurs de boissons
petites supérettes
certains magasins

À la fin du voyage, on a même utilisé le solde restant en magasin pour ne rien perdre. Très pratique.

Pour les déplacements urbains, c’est clairement l’option la plus simple.

Google Maps : votre meilleur ami dans les transports japonais

S’il y a bien une application qu’on recommande à 100 %, c’est Google Maps.

Au Japon, surtout dans les grandes villes, les gares et stations de métro peuvent être immenses. Et sortir par la mauvaise sortie… c’est parfois le début d’un long détour.

Et là-bas, ce n’est pas une petite erreur.

Certaines gares ont des dizaines de sorties, parfois espacées de plusieurs rues. Si vous prenez la mauvaise, vous pouvez facilement perdre 15 à 20 minutes.

Autant dire qu’il vaut mieux éviter.

Ce qu’on a trouvé génial avec Google Maps, c’est qu’il indique :

les lignes à prendre
les horaires précis
le quai
les correspondances
et surtout… la bonne sortie à emprunter

Et ça, c’est un détail qui change tout.

Dans un pays aussi organisé que le Japon, suivre les indications exactes de l’application permet de gagner un temps fou.

Pour nous, impossible d’imaginer le voyage sans elle.

Les bus longues distances : le vrai bon plan budget

Si on devait donner LE conseil transport pour un voyage petit budget au Japon, ce serait celui-ci : prenez les bus longues distances.

Ils sont vraiment abordables, surtout comparés au train rapide.

On a réservé nos billets sur 12Go, et tout s’est très bien passé.

Nos trajets :

Osaka → Kanazawa (bus de jour), environ 20 euros/personne
Kanazawa → Tokyo (bus de nuit), environ 40 euros/personne

Le bus de jour était très correct : sièges confortables, Wi-Fi, arrêts réguliers pour les pauses toilettes… rien à redire.

Le bus de nuit, lui, était plus basique. Sièges classiques, donc ce n’était pas la meilleure nuit de notre vie. Mais pour le prix, c’était largement acceptable.

Ce n’est pas le grand luxe, mais ça permet d’économiser une nuit d’hôtel et de relier deux villes à petit prix.

Et pour un voyage backpack, c’est exactement ce qu’on cherche.

La location de voiture : parfaite pour explorer autour du Mont Fuji

Pour découvrir la région du Mount Fuji, on a choisi de louer une voiture.

On l’a récupérée en centre-ville à Tokyo et rendue à l’aéroport de Tokyo.

Réservation faite sur Klook : environ 180 € pour 3 jours pour un véhicule 7 places.

Franchement, super rentable.

La conduite au Japon nous inquiétait un peu au départ, surtout à cause du volant à droite et de la circulation à gauche… mais au final, c’était beaucoup plus simple qu’on l’imaginait.

Les routes sont bien organisées, les conducteurs sont respectueux, et tout est très clair.

Petit point important : pour conduire au Japon, il faut une traduction officielle de votre permis.

Elle se fait via le site de la Japan Automobile Federation.

C’est une étape indispensable à anticiper avant le départ.